作為合肥軌道交通第一條特色線(xiàn)路，軌道交通 3 號(hào)線(xiàn)高架段自去年正式開(kāi)建便成為廣大市民關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日，合肥晚報(bào)微信記者從相關(guān)建設(shè)單位獲悉，目前四大高架車(chē)站均主體工程均已完工，區(qū)間建設(shè)進(jìn)展順利，最快6 月初相關(guān)單位即可進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始鋪軌作業(yè)。
首批高架站點(diǎn)不僅光線(xiàn)好，它的一些附屬設(shè)施與地下站點(diǎn)也有區(qū)別。
比如，地下站點(diǎn)的洗手間一般都位于站臺(tái)層，但高架站點(diǎn)則將其設(shè)置在站臺(tái)層付費(fèi)區(qū)內(nèi)，主要是因?yàn)槭艿搅丝臻g限制。
施工方還特意預(yù)留了電扶梯出入口、垂直電梯出入口及樓梯出入口，相比較地下站點(diǎn)，盡管高架站點(diǎn)面積不是很寬裕，考慮到乘客的舒適性，仍會(huì)配備齊相應(yīng)設(shè)置，保證良好的乘車(chē)環(huán)境。
目前，四大高架車(chē)站區(qū)間建設(shè)進(jìn)展順利，快的話(huà) 6 月初相關(guān)單位即可進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始鋪軌作業(yè)。
3號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì)劃
①2019年3月全線(xiàn)就能開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試;
②2019年7月空載試運(yùn)行;
③總目標(biāo)為2019年底全線(xiàn)建成投入運(yùn)營(yíng)。
3號(hào)線(xiàn)工程范圍
此次工程范圍包括3號(hào)線(xiàn)工程約37.2km線(xiàn)路、33座車(chē)站(地下站29座、高架站4座)、1座車(chē)輛段、1座停車(chē)場(chǎng)、1座控制中心以及軌道交通公安分局、派出所等范圍內(nèi)的專(zhuān)用通信、公安通信、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程。
需要指出的是，這些工籌計(jì)劃目前為暫定，工程進(jìn)度將根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
地鐵3號(hào)線(xiàn)工程進(jìn)展
截至目前，合肥軌道 3 號(hào)線(xiàn)全線(xiàn) 56 條單線(xiàn)隧道已貫通 31 條，全線(xiàn) 33 座車(chē)站中除史河路站外，其余 28 座地下車(chē)站和 4 座高架車(chē)站全部順利完工。
盾構(gòu)施工累計(jì)推進(jìn) 22982 環(huán)，占工程總量的 69.6%。出入口共計(jì) 109 個(gè)，累計(jì)有 20 個(gè)出入口主體結(jié)構(gòu)完成封頂。
3號(hào)線(xiàn)初期擬配45列車(chē)
全線(xiàn)設(shè)置2座派出所
據(jù)了解，磨店車(chē)輛段由中鐵五局 3 號(hào)線(xiàn)磨店車(chē)輛基地土建 18 標(biāo)負(fù)責(zé)，調(diào)機(jī)工程庫(kù)位于環(huán)西山驛站以東、淮海大道以北，緊鄰淮海大道設(shè)置。車(chē)輛基地主要包含綜合樓、運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、調(diào)機(jī)工程車(chē)庫(kù)、物資總庫(kù)、公安派出所、門(mén)衛(wèi) ( 4 處 ) 等合計(jì) 16 個(gè)單體，總建筑面積約 79000 平米。
去年 3 月開(kāi)工以來(lái)，除個(gè)別區(qū)域受當(dāng)?shù)夭疬w影響外，目前整個(gè)車(chē)輛段總體進(jìn)展順利，工程已完工五成左右。相比較線(xiàn)路建設(shè)，車(chē)輛段一般都靠近城市郊外，受影響較小。如果進(jìn)展順利的話(huà)，車(chē)輛段整體工程有望于明年 4 月底交付。
在車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)，長(zhǎng) 278 米、寬 102 米、高 10.05 米的空間內(nèi)，一排排列車(chē)高出地面的停車(chē)位已經(jīng)整齊排列。
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3號(hào)線(xiàn)初期擬配車(chē)輛45列
據(jù)了解，3號(hào)線(xiàn)列車(chē)最高運(yùn)行速度規(guī)劃為80km/h;行車(chē)間隔初期為3.75分鐘。高峰小時(shí)開(kāi)行列車(chē)初期16對(duì)、近期24對(duì)、遠(yuǎn)期27對(duì)。配屬列車(chē)數(shù)初期配列車(chē)車(chē)輛45列。初期、近期、遠(yuǎn)期列車(chē)大交路為相城路站～方興大道站，小交路為北二環(huán)站～繁華大道站。
車(chē)站有效站臺(tái)長(zhǎng)120米，站臺(tái)門(mén)區(qū)域114.17米，為保障乘客安全，站臺(tái)區(qū)域的限制速度為65km/h。
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沿線(xiàn)設(shè)置車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)
目前地鐵3號(hào)線(xiàn)磨店車(chē)輛段，該處運(yùn)用庫(kù)總體容量非常可觀，可以同時(shí)容納 30 列車(chē)停靠。磨店段面積上略小于 1 號(hào)線(xiàn)九聯(lián)圩段，但大于 2 號(hào)線(xiàn)蜀山段。
車(chē)輛段是車(chē)輛停放、檢查、整備、運(yùn)用和修理的管理中心所在地。合肥軌道交通 1-3 號(hào)線(xiàn)在一頭一尾設(shè)有一座車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)，它們都具有停車(chē)休整功能，3 號(hào)線(xiàn)列車(chē)每天運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，將會(huì)進(jìn)駐到這些區(qū)域進(jìn)行修整。
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5站點(diǎn)成一級(jí)設(shè)備集中站
招標(biāo)要求，在信號(hào)系統(tǒng)上，軌道交通3號(hào)線(xiàn)工程將采用安全、可靠、技術(shù)先進(jìn)的列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)。
本工程將正線(xiàn)劃分為5個(gè)控制區(qū)域， 設(shè)置5個(gè)一級(jí)設(shè)備集中站，包括方興大道站、望江西路站、界首路站、北二環(huán)站、相城路站。在一級(jí)設(shè)備集中站，將能實(shí)現(xiàn)管轄區(qū)域的控制，進(jìn)行列車(chē)移動(dòng)授權(quán)的計(jì)算。此外，還有5個(gè)二級(jí)設(shè)備集中站，分別是繁華大道站、潛山路站、四里河路站、新蚌埠路站、岱河路站。
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3號(hào)線(xiàn)將迎來(lái)“超強(qiáng)大腦”
從城建部門(mén)獲悉，軌道交通3號(hào)線(xiàn)工程通信信號(hào)系統(tǒng)即將進(jìn)入施工招標(biāo)階段，市民將在3號(hào)線(xiàn)各站點(diǎn)掌握線(xiàn)路出行信息更方便，因?yàn)槊總€(gè)出入口將配置一個(gè) LED 顯示屏，每個(gè)車(chē)站在站廳公共區(qū)和每側(cè)站臺(tái)也要配置多塊LCD顯示屏，共同構(gòu)建強(qiáng)大的乘客信息系統(tǒng)。
地鐵3號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)37.2公里 設(shè)站33座
合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)是合肥地鐵第3條建設(shè)的線(xiàn)路，標(biāo)志色為綠色。
沿線(xiàn)站點(diǎn)為33個(gè)，線(xiàn)路起于方興大道站，止于相城路站，線(xiàn)路經(jīng)由肥西縣、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、瑤海區(qū)，為西南東北走向線(xiàn)路。全長(zhǎng)37.2公里，北端采用高架敷設(shè)，高架線(xiàn)路長(zhǎng)4.23公里，其余均為地下線(xiàn)，地下線(xiàn)長(zhǎng)32.97公里，平均站間距為1.15km。
